Ngày 21/10, Trưởng văn phòng Quản lý đường bộ III.4 (Khu QLĐB III) Trần Thái Hòa cho biết, vừa phối hợp với Ban ATGT, Sở GTVT, Phòng CSGT tỉnh Bình Định tiến hành kiểm tra hiện trường tuyến quốc lộ 19 (QL19) qua tỉnh Bình Định, do Công ty TNHH BOT 36.71 khai thác và quản lý.
Nguyên nhân do các tồn tại trên đoạn tuyến do Công ty TNHH BOT 36.71 quản lý, khai thác. Trong đó, nhiều hạng mục đã vi phạm quy định tại phụ lục 4, thông tư 45/2021/TT-BGTVT, ngày 31-12-2021 của Bộ GTVT quy định. Đặc biệt, các vi phạm, tồn tại này diễn ra trong thời gian dài nhưng chủ 98 win Nổ Hũ vẫn để kéo dài, "chây ì" không khắc phục hoặc khắc phục mang tính tạm thời, đối phó khi có đoàn kiểm tra.
Trạm Thu phí BOT Bắc Bình Định.
Trước đó, ngày 20/10, đoàn kiểm tra liên ngành ghi nhận trên tuyến QL 19 do Công ty 36.71 quản lý, khai thác, mặt đường nhiều vị trí bị bong tróc từng mảng lớn, phát sinh ổ gà, gây mất an toàn giao thông vẫn chưa được sửa chữa triệt để, như: Km20+290, Km20+850, Km21+800, đoạn Km43-Km45, đoạn Km45+100-Km45+500, đoạn Km49+700-Km50+00...
Nhiều vị trí bong tróc mặt đường lớn đã phát sinh "ổ gà" gây mất ATGT vẫn chưa được sửa chữa triệt để như tại Km20+290, Km20+850, Km21+800, đoạn Km43-Km45, đoạn Km45+100-Km45+500, đoạn Km49+700-Km50+00... Nhiều vị trí mặt đường hư hỏng dạng rạn nứt mai rùa có nguy cơ bong bật ổ gà vẫn chưa được sửa chữa triệt để như tại Km29+200-Km29+400, Km31+100-Km31+200, Km42+300-Km42+400, Km42+700, Km42+900-Km43+200...
Theo Văn phòng Quản lý đường bộ III.4, đơn vị này đã nhiều lần yêu cầu 98Win game chơi thú miễn phí dự án thực hiện công tác bảo dưỡng thường xuyên và công tác sửa chữa khắc phục hư hỏng mặt đường, công tác đảm bảo ATGT.
Tuy nhiên, phía công ty này để kéo dài, chây ỳ, chậm khắc phục hoặc khắc phục mang tính tạm thời, đối phó khi có đoàn kiểm tra gây ảnh hưởng lớn công tác ATGT trên tuyến, dễ xảy ra TNGT, gây bức xúc trong dư luận xã hội.
Chi Lâm (t/h)
Theo dõi Thương Trường trên