VLA đề xuất tăng cao hơn nữa mức phạt tự ý tăng giá, phụ thu dịch vụ đường biển

98Win-Nổ Hũ,Bắn Cá,Thể Thao,Casino Live,Game Bài,Đá Gà Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) đề nghị tăng cao hơn nữa mức phạt đối với hành vi niêm yết giá, phụ thu ngoài giá không đúng quy định để tạo sự răn đe, đảm bảo quyền lợi cho chủ hàng Việt Nam.

Trước đề xuất tăng nặng mức phạt đối với hành vi không niêm yết hoặc niêm yết giá dịch vụ bằng đường biển sai quy định của Bộ Giao thông Vận tải, đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam nhận định, mức phạt theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải dù tăng hàng chục lần nhưng vẫn không thấm vào đâu so với mỗi lần tăng giá của các hãng tàu nước ngoài.

Đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cho biết từ cuối năm 2020 trở lại đây, mỗi container đi Mỹ hay châu Âu, chủ hàng Việt Nam phải chịu thêm cước phí 4.000 - 5.000 USD/container. Trong khi đó, trường hợp phát hiện vi phạm, hãng tàu chỉ phải nộp phạt chưa đến một nửa số tiền thu được.

Do đó, đại diện Hiệp hội đề nghị tăng cao hơn nữa mức phạt đối với hành vi niêm yết giá, phụ thu ngoài giá không đúng quy định để tạo sự răn đe, đảm bảo quyền lợi cho chủ hàng Việt Nam.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức lấy ý kiến dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông vận tải; trong đó có lĩnh vực hàng hải.

Theo đó, mức xử lý vi phạm về kê khai, niêm yết giá, phụ thu ngoài giá dịch vụ cảng biển sẽ tăng lên gấp nhiều lần so với quy định hiện hành.

Mức phạt đối với các hành vi không niêm yết giá vận chuyển bằng đường biển, phụ thu giá dịch vụ tại cảng biển trên trang thông tin điện tử hoặc tại trụ sở của 98Win game chơi thú miễn phí; niêm yết giá vận chuyển bằng đường biển, phụ thu, giá dịch vụ tại cảng biển không đúng theo quy định được nâng lên gấp 10 lần, từ 5 - 10 triệu đồng thay vì chỉ 500.000 - 1 triệu đồng như hiện nay.

Với trường hợp tái phạm nhiều lần, dự thảo đề xuất mức phạt tăng từ 1 - 3 triệu đồng lên 10 - 20 triệu đồng.

Ngoài ra, mỗi hành vi cung cấp dịch vụ tại cảng biển không đúng với mức giá kê khai, niêm yết theo quy định hoặc không nằm trong khung giá hoặc cao hơn mức giá tối đa hoặc thấp hơn mức giá tối thiểu do Bộ trưởng Giao thông Vận tải quy định sẽ bị phạt tiền từ 25 - 30 triệu đồng.

Tại dự thảo lần này, biện pháp khắc phục hậu quả là buộc trả lại cho khách hàng toàn bộ số tiền chênh lệch do bán cao hơn mức giá quy định và mọi chi phí phát sinh do hành vi vi phạm gây ra. Trường hợp khó thực hiện hoặc không xác định được khách hàng để trả lại thì nộp toàn bộ số tiền chênh lệch vào ngân sách nhà nước.

Dự thảo Nghị định sửa đổi về giá dịch vụ các lĩnh vực giao thông vận tải cũng xây dựng khung xử phạt mới đối với vi phạm quy định về kê khai giá dịch vụ tại cảng biển.

Cụ thể, mức phạt đối với hành vi kê khai không đủ các nội dung của văn bản kê khai giá sau khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền tiếp nhận kê khai giá đã có văn bản nhắc nhở, yêu cầu nộp lại văn bản kê khai giá tăng từ 1 - 3 triệu đồng lên 5 - 10 triệu đồng.

Các hành vi không thực hiện kê khai giá với cơ quan có thẩm quyền; không thông báo bằng văn bản về mức giá điều chỉnh tăng hoặc giảm cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong các trường hợp phải thực hiện thông báo giá theo quy định của pháp luật về giá; áp dụng mức giá kê khai không đúng thời hạn theo quy định của pháp luật sẽ bị nâng mức phạt lên 10 - 15 triệu đồng thay vì 3 - 5 triệu đồng như hiện nay.

Đề xuất nâng mức phạt hành vi không công khai giá dịch vụ tại cảng biển Bộ Giao thông vận tải đề xuất tăng mức xử phạt đối với vi phạm quy định về công khai thông tin về giá, phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển 98Win là nhà cái uy tín top đầu trong lĩnh vực cá cược trực tuyến tại Việt Nam container bằng đường biển, giá dịch vụ tại cảng biển; vi phạm quy định về kê khai giá dịch vụ tại cảng biển.

Phương Lê (t/h)