TP.HCM miễn phí vé trên 134 tuyến xe buýt cùng lộ trình chuyển đổi xanh

TP.HCM sẽ triển khai chương trình hỗ trợ 100% giá vé trên 134 tuyến xe buýt đang hoạt động trên địa bàn.

134 tuyến xe buýt được miễn phí vé

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM - Sở Xây dựng cho biết, theo kế hoạch, từ ngày 1/7, toàn bộ hành khách sử dụng dịch vụ trên 134 tuyến xe buýt đang hoạt động trên địa bàn thành phố sẽ được miễn phí vé.

Chính sách áp dụng cho cả các tuyến xe buýt đang được ngân sách thành phố trợ giá và các tuyến chưa được hỗ trợ kinh phí. Tuy nhiên, chương trình không áp dụng đối với các tuyến xe buýt liên tỉnh; xe buýt du lịch sử dụng xe ô tô thoáng nóc; các tuyến kết nối trung tâm đô thị, trung tâm du lịch với cảng hàng không; và các tuyến có lộ trình đi qua địa bàn tỉnh, thành khác nhưng hoạt động tương tự tuyến liên tỉnh.

Chương trình được triển khai theo nguyên tắc "miễn phí nhưng có kiểm soát", bảo đảm thuận tiện cho người dân và đáp ứng yêu cầu quản lý.

Việc thực hiện được chia thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, từ ngày 1/7 đến hết ngày 30/9/2026, hành khách được đi xe buýt miễn phí hoàn toàn mà chưa bắt buộc xác thực hoặc định danh. Trong thời gian này, thành phố sẽ tập trung hoàn thiện cơ sở dữ liệu, hạ tầng công nghệ và hệ thống vé điện tử; cũng như đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn người dân tiếp cận và sử dụng dịch vụ.

Giai đoạn 2, từ ngày 1/10 đến hết ngày 31/12/2026, việc hỗ trợ 100% giá vé sẽ gắn với việc ghi nhận, xác thực hoặc định danh hành khách thông qua các phương thức điện tử như căn cước công dân, tài khoản VNeID, thẻ ngân hàng, ví điện tử, ứng dụng MultiGo hoặc các hình thức hợp pháp khác. 

Thành phố cũng sẽ có hướng dẫn riêng đối với người cao tuổi, người khuyết tật, học sinh, sinh viên, trẻ em, khách vãng lai và các trường hợp đặc thù nhằm bảo đảm thuận lợi trong quá trình sử dụng.

Điểm đáng chú ý là tuyến buýt số 172 (Trung tâm TP.HCM - Vũng Tàu) không thuộc 134 tuyến được miễn vé từ ngày 1/7 do hành trình dài gần 100 km, một phần đi qua Đồng Nai. Trước đó, UBND TP.HCM trước đó đề xuất miễn vé tuyến 172, song phương án không được thông qua do một phần lộ trình đi qua Đồng Nai, ngoài phạm vi chính sách. Hành lang từ trung tâm TP đến Vũng Tàu hiện còn nhiều tuyến xe khách, cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại.

Theo cơ quan chức năng, chương trình hỗ trợ 100% giá vé xe buýt không chỉ mang ý nghĩa hỗ trợ trực tiếp cho người dân mà còn là giải pháp quan trọng nhằm thay đổi thói quen đi lại, tăng tỷ lệ sử dụng vận tải hành khách công cộng, giảm áp lực giao thông và thúc đẩy mục tiêu phát triển đô thị xanh của TP.HCM trong giai đoạn mới.

Phát triển hệ thống giao thông công cộng

Song song với chính sách miễn phí vé, TP.HCM sẽ triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống giao thông công cộng.

Cụ thể, trong giai đoạn 2026-2027, thành phố tiếp tục 98 win Nổ Hũ mới và nâng cấp hệ thống trụ dừng, nhà chờ xe buýt theo hướng hiện đại, thuận tiện; nâng cấp các bến xe buýt Sài Gòn và Chợ Lớn; cũng như 98 win Nổ Hũ các bãi đậu xe cao tầng tại Bến xe buýt Chợ Lớn, Bến xe buýt Sài Gòn, Bến xe buýt Tân Phú và một số vị trí phù hợp theo quy hoạch.

Đồng thời, công tác truyền thông, kiểm tra, giám sát và đánh giá hiệu quả thực hiện chính sách sẽ được tăng cường nhằm bảo đảm việc triển khai thống nhất, công khai, minh bạch và đúng đối tượng.

Đặc biệt, chương trình miễn phí vé xe buýt được triển khai song song với lộ trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng. Hiện TP.HCM có 2.432 xe buýt đang hoạt động, trong đó 1.649 phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh, chiếm gần 68% tổng số phương tiện.

Theo kế hoạch, trong năm 2026 thành phố sẽ hoàn thành chuyển đổi thêm 624 xe buýt sang sử dụng điện. Từ ngày 1/1/2027, toàn bộ xe buýt nội tỉnh hoạt động trên địa bàn sẽ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, đạt tỷ lệ 100%.

Giai đoạn 2027-2028, TP.HCM tiếp tục chuyển đổi các tuyến xe buýt liên tỉnh sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG) và các loại nhiên liệu khác sang xe buýt điện. Thành phố đặt mục tiêu đến ngày 1/1/2029, toàn bộ xe buýt hoạt động trên địa bàn sẽ sử dụng điện, góp phần xây dựng hệ thống giao thông công cộng xanh, hiện đại và phát triển bền vững.

Nguyễn Trang